WEE(K)-Log #6: Das Audi RS5 Drama

21 Feb 2021
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KOMMENTARE
  • Weil Audi immer noch die Volkswagen Philosophie hat! Audi will Premium sein, ist und bleibt trotzdem ein VW!! Für den Schrott was die abliefern und dann die Preise!! Am schlimmsten war das Wandlergetriebe aus dem RS6 C7 bzw. die Software ab Werk. Ich hätte mich für sowas echt geschämt!

    Labrador vom AngersbergLabrador vom AngersbergVor 21 Stunde
  • Sehr merkwürdig was Audi da macht, bin auch schon etliche gefahren. Diese Modelle leider noch nicht. Ist mir bisher bei keinem aufgefallen. So einen "nach-wippen" hat mein S4, von 2009, nicht. Bei ihm ist es das S-Tronic Getriebe, welches zu ruckeln beim abbremsen führt. Er fährt quasi, zu lange im Gang und das plötzliche auskuppeln verursacht dann dezente Unruhe. Ich finde es übrigens "schön", dass solche Größen wie du, ihren Alltag zeigen. Das macht dich sympathisch und man sieht das du keine Werbe-Marionette bist.

    Klinger BenjaminKlinger BenjaminVor 23 Stunden
  • hätt ich dir aber von audi gleich sagen können haha

    Mario MendelMario MendelVor Tag
  • ey hör auf, ich will nichts mehr von diesem auto sehen ;)

    Don PromilloDon PromilloVor Tag
  • sehr schön mit der Transparenz das ist doch top da kennt man von anderen tech DEhavern und Leuten anderes :D

    LtdSmashLtdSmashVor Tag
  • Ich komm aus der Nähe von Ingolstadt, ich kann absolut nachvollziehen das es so vom Band kommt.

    JohannesJohannesVor Tag
  • Mach mal automatische parkbremse aus und brems ab hat meiner auch der stoppt so ekelig wenn die drinn is

    BreadmanHDBreadmanHDVor Tag
  • alles gut, allerdings wirst du ohne einen spezialisten nicht weiterkommen. Wende dich an Phillip Kaess von Hannover Hardcore. Die Jungs ist ein Audi Spezies und können dir bestimmt helfen.

    Joogie OhneJoogie OhneVor Tag
  • von mir aus mehr auto ^^

    ManfredTheCrabManfredTheCrabVor Tag
  • Find das mit den Autos genauso interessant wie die Tech Sachen. Ist auf jeden Fall Abwechslung

    Le DummLe DummVor Tag
  • Mir stellt sich die Frage, warum du das nicht bei der Probefahrt gemerkt hast 😅

    Toni M.Toni M.Vor Tag
  • Nun ja. Eine Federung federt nun mal. Dass beim abbremsen und beschleunigen Masse sich bemerkbar macht ist auch so. Besonders lange scheint der ja auch nicht nach zu schaukeln. Wie extrem es so ist kann man so halt nicht sagen oder ob es sich im normalen Rahmen bewegt. Dass sich ein anderes Auto auch so verhält ist nicht verwunderlich, zeigt eher, dass das Verhalten nicht außergewöhnlich stark ist bzw ganz normal. Wäre jetzt die Frage, welche Autos sich gefühlt “gut” verhalten. Bei der ersten Probefahrt ist nichts aufgefallen bzw. War es nicht so?

    AttobosAttobosVor 2 Tage
  • So ein Auto zu dem Preis und dann diese Probleme, eigentlich lächerlich für Audi

    DavidDavidVor 2 Tage
  • Ich bin ein kleiner WaKü Noob. Wozu ist so eine distro-plate? Was genau bedeutet das?

    HansImWaldHansImWaldVor 2 Tage
  • Irgendwie ein Armutszeugnis für Audi ....

    WELDEWELDEVor 2 Tage
  • Du musst dich mal mit BitWit unterhalten, kennst du natürlich und hat auch ein paar tolle auto (audi) videos. Jetzt auch auf sein neues vlogging kanal w0rkh0rse

    scenixxxscenixxxVor 3 Tage
  • Das Wippen ist mehr oder weniger "normal" das dient dem Komfort und ist der Achsgeometrie geschuldet, die Mehrlenker Achse ist bei meinem 20 Jahre alten Passat das gleiche System der Wippt genau so, um das zu lösen muss wirklich überall PU hin auch in die oberen Querlenker. Es gibt auch aus dem Zubehör andere Achsschenkel die eine andere Geometire haben. bzw sogar Zusatz stützen die vom unteren Querlenker nach vorne gehen um das noch mal zu stützen. Die Mehrlenker Achse war vor 20 Jahren schon scheiße, gut dass VW/Audi nicht gelernt hat ^^

    BassBuddy'sBassBuddy'sVor 3 Tage
  • Hey Roman, wenn du die Buchsen zu Hart machst, dann hast du zum einen 0 Kompfort, weil vlt 2% der Leute die Kisten ausschließlich auf Rennstrecken nutzen, zum anderen hast du keine Entkopplung der Kräfte, dass heißt alles schlägt ohne dämpfende Wirkung auf Achsteile... dein Wanken was du bemängelst kannst du wahrscheinlich besser einstellen in dem du die Dämpfer in Druck und Zugstufen einstellst, dass heißt die Dämpfer sollen die Feder daran hindern nach zu federn, was dein Wanken ist. Dämpfer auf sehr Hart = kaum Wanken. Aber wenn man alles Ultra hart macht, ist schleiß und Fahrdynamik mist. Die Räder brauchen Kontakt zur Straße beim Beschleunigen und Bremsen, also dürfen sie nicht so träge sein, was deine harten Buchsen aber verhindern. Gruß aus Goslar, teil uns mal mit ob du das Gefühl hast dass es sich zwar besser anfühlt aber eben wie es wirklich fährt =)

    Tobias KranzTobias KranzVor 3 Tage
  • Alter PU Lager im RS5 Fahrkomfort Tschau ;) aber Geil ^^

    BassBuddy'sBassBuddy'sVor 3 Tage
  • RH 8auerPerformance 😍😍😍😍

    Spanky7xSpanky7xVor 3 Tage
  • Wird Zeit für den M5...

    MXEMXEVor 3 Tage
  • Sehr schön langsam geht es in der Richtigen Richtung mit dem Rs und der Brems Problematik, den Rest könnte man noch mit dem Fahrwerk Einstellen über Zug und Druck Stufe

    MB- FACTORYMB- FACTORYVor 3 Tage
  • Ich könnte mir wirklich vorstellen das die Elektronische automatische bremse ist?

    theorangedudestheorangedudesVor 3 Tage
  • ich bin kein profi aber ich würde sagen das es einfach am enormen gewicht des rs5 liegt^^ oder allgemein audis

    MATO KAORIMATO KAORIVor 3 Tage
  • Die wenigstens die was mit dem Thema "Hardware/Software/Overclocking" oder den PC im allgemeinen zu tun haben oder damit ihr Geld verdienen, haben gleichzeitig das Auto als Hobby. Aus diesem Grund finde ich persönlich, dass es besser nicht sein kann! Da ich die selben Hobbys habe :) bitte weiter so.

    ShishaPauleShishaPauleVor 3 Tage
  • Du solltest mal dein System Debloaten! 369 Tasks ist oder sollte nicht normal sein! Meiner hat nur mit Chrome offen und ein paar hintergrundprogrammen lediglich 125 Tasks am laufen! Am bestem mal bei Chris Titus Tech vorbeischauen.

    FinchFinchVor 3 Tage
  • ich sage ja das sind falsch montierte Domlager

    Chris6RChris6RVor 3 Tage
    • oder längslenker*

      Chris6RChris6RVor 3 Tage
  • Das passiert, wenn man aus Limousinen Sportwagen baut. Es gibt Fahrzeuge, wie zB. einen 911er, die als Sportwagen ständig weiter verbessert werden und daher trotz Komfort perfekt funktionieren. Nur mit Familie wird's schwer.... 😏 Wie ein Panamera fährt kann ich leider nicht beurteilen.

    franko m.franko m.Vor 3 Tage
  • Ich liebe deine Autovideos :)

    Drabbi1337Drabbi1337Vor 3 Tage
  • Ich glaube das soll so wackeln, ich denke mal das ist wieder etwas was manchen leuten gefällt, genauso wie andere eigenschaften die eigentlich nicht wirklich das fahrverhalten verbessern aber dennoch bewusst so gemacht wurden

    Ber BergerBer BergerVor 3 Tage
  • Ich würde das Nummernschild verpixeln :-)

    Captain AmigaCaptain AmigaVor 3 Tage
  • Ich brauche die Teile auch wie heißt es und wo bekommt man es ?

    Erkut AlbayrakErkut AlbayrakVor 3 Tage
  • wenn du bei deinen dämpfer die zug und druckstufe verstellen kann dann bring das auto zu kisatec und lass dir das fahrwerk ordentlich einstellen, ein bekannter von mir hat es auch 100 mal gefühlt bei audi machen lassen die haben es bei seinem rs4 auch nie hin bekommen, kisatec kennt sich da sehr sehr gut aus und kennt auch die problematic und kann sie durch fahrwerkseinstellung beheben :)

    iSaiL PraiosiSaiL PraiosVor 3 Tage
  • Da wurde absolut nichts behoben... geh mal zu einer TunerBude die sagen dir direkt wo das Problem liegt. Audi würde erst nach Jahren öffentlich zugeben dass die mistgebaut haben, wie bei älteren Modellen

    Deam RulesDeam RulesVor 4 Tage
  • Vorsprung durch Technik. . :/

    Omƞipo TeƞtOmƞipo TeƞtVor 4 Tage
  • Auto und PC, perfektes Video.

    Dietmar FrescherDietmar FrescherVor 4 Tage
  • Wirklich besser ist nicht perfekt. Ich hätte den Schei.... zurückgegeben. Wenn ich das Ding kaufe für den Preis muss es perfekt sein. Wer kauft schon Audi Abgasskandal usw............

    Lambo24Lambo24Vor 4 Tage
  • bei meinem Onkel ist das nicht so, 2018er modell

    JLM PCJLM PCVor 4 Tage
  • Ich finde es interessant und in Ordnung ;-)

    Maximilian GrünMaximilian GrünVor 4 Tage
  • Ich glaube ja, dass du dir das alles hättest sparen können, weil es für mich eher so aussieht als wenn es das wanken von den Reifen ist, da der Querschnitt der Flanke relativ hoch ist und durch das ganze Gummi der Reifen eher wankt und nichts im Fahrwerksbereich. 🙈 Aber ich bin auch nur Leihe und kann jetzt völlig daneben liegen. 😅

    Richard HstdtRichard HstdtVor 5 Tage
  • So how long has the gtr been gone? Love the car content.

    Karthig1987Karthig1987Vor 5 Tage
  • hey roman, das elendige thema mehrlenkerachse... wie viel km hatten die querlenker runter ? Lg

    steve wsteve wVor 5 Tage
  • Ich würde eher auf die Domlager tippen. Uniballdomlager und ein ordentliches Fahrwerk und es sollte sich viel besser fahren

    Jim PanseJim PanseVor 5 Tage
  • Audi,.. vielleicht haben die den markt erweitet und demnächst kommen die ersten schaukelpferde. :D :D

    1978samsung1978samsungVor 5 Tage
  • 5:56 Super Interessant das Thema und absolut nicht nervig. Keine Ahnung was Stabis für die vor/zurück Bewegung bringen sollen, denn die sind wirken sich ausschließlich auf die Kurvenfahrt aus. Ich hoffe das war keine Idee von Audi... Würde mich aber nicht wundern, zumindest von meinen eigenen Erfahrungen mit Audi.

    AlexDD99AlexDD99Vor 5 Tage
  • Mich interessiert ob Audi eigentlich sagt "ja, das ist ein Fehler von uns" oder das ist vom Werk so. Wenns ein Fehler von Audi ist müsste das unter Garantie laufen. Da du aber die ganzen Teile kaufst und Audi die einbaut wohl eher doch nicht. 😅🙈

    krebs3rkrebs3rVor 5 Tage
  • buchsen geht ja noch. das gibt autos die mit vergammelten zündmodulen in die werkstatt kamen nach teilweise 30.000km

    Vivien HardgasVivien HardgasVor 5 Tage
  • autos und mod pc in ein video das geht echt nicht. wollte erst nicht an machen, beim spulen sehe ich das auch pc gehäuse usw zu sehen sind. also gehts hier doch nicht nur um ein auto. bleib mal bei deine pc videos dafür steht dein name auch!!

    OndyTHXOndyTHXVor 6 Tage
  • Bin absoluter Autofeind. Aber habe nichts gegen den Content. Frage mich nur wie die Ingenieure bei Audi sowas selber nicht gemerkt haben...

    MrVipitisMrVipitisVor 6 Tage
  • rs5 ohne dynamik paket ....

    HinterDirHinterDirVor 6 Tage
  • ja das sind Dramen! Wo halb Europa den Arbeitsplatz verliert und viele nicht wissen, wie es weitergeht ist das echt ein Drama.... mein Respekt!

    Boromäus HelmsBoromäus HelmsVor 6 Tage
  • Ich vermute durch den steifen Allrad-Antriebsstrang versucht Audi mit einer weit geöffneten Dämpfung gegen zu steuern.

    Manni DuckManni DuckVor 6 Tage
  • Ich für meinen Teil seh nur das dass Auto in den Federn eintaucht und weil er vorne mehr Bremskraft hat geht er (zuerst) vorne runter und hinten zieht es ihn hoch. Highspeedkamera & Punkte auf den Kotflügeln markieren. Zug & Druckstufe...

    Markus SteinMarkus SteinVor 6 Tage
  • Hast Du einen RS 5 gekauft, ohne ihn vorher Probe zu fahren? Dann tauscht Du so viele Teile, auf Deine Kosten aus, damit er so läuft wie er sein sollte. Ich würde so ein Auto zurückgeben.

    Ben SheperdBen SheperdVor 6 Tage
  • Ich kann gar nicht verstehen, warum du das Fahrzeug nicht bei Audi auf den Hof stellst und die sollen eine Lösung finden... fertig. Gibt es ja nicht dass man da sein eigenes Alterantivteilesortiment mitbringen muss. Ein Standard RS5 wackelt doch nicht so rum!? Das würde doch keiner hin nehmen. Aber hast du mal überlegt, ob es vielleicht an der Kombination von Felgen und Reifen liegen könnte wenn dies nun bei beiden Fahrzeugen auftritt?

    kreiseltowerkreiseltowerVor 6 Tage
  • Spricht jetzt ja nicht unbedingt für Audi / VAG ...

    DennisDennisVor 6 Tage
  • Für Autocontent bin ich immer zu haben ^^

    Feedios _Feedios _Vor 6 Tage
  • Auf jeden Fall gerne auch Auto-Content!!!

    Moritz S.Moritz S.Vor 6 Tage
  • 1.750 bis 1.820 kg was erwartest du :-),was ich lustig fand war als die Stabilisator eingebaut wurden und es nach draußen zum Test ging,Bremste der Mitarbeiter schlagartig,nach dem einbau der Querlenkerbuchse,Bremste der Mitarbeit sehr sehr gefühlvoll was dazu fürte das der wagen weniger Wippte man man man einma mit Pro ;-)

    BlackWolf CompanyBlackWolf CompanyVor 6 Tage
  • Das Nachwippen wegzubekommen ist die Aufgabe der Dämpfer. Du kannst die strammer einstellen, jedoch ist das Fahrwerk dann weniger feinfühlig bzw stumpfer. Also musst Du einen Kompromiss machen weil das Eine das Andere bedingt. Jedenfalls erscheint mir das logisch. Oder fragst Jp. Wegen solcher Luxusprobleme gegen Audi bashen könnte zu Symphatieverlust führen.(ichsagsjanur + Gruß)

    Ahorn StaubAhorn StaubVor 6 Tage
  • Die Tieferlegung dürfte auch den Schwerpunkt und damit den Wankpol beeinflusst haben ;) Das einsetzen von harten Buchsen und steiferen Stabilisatoren macht das Auto insgesamt "starrer". Was man dann als sportlich ausgelegtes Fahrwerk wahrnimmt. In irgendeinem Steuerkreis wurde halt bei Probefahrten dieses Verhalten wahrscheinlich als komfortabel oder für vernachlässigbar befunden und so freigegeben. Und das wohl zurecht, weil 99,9% der Fahrer dies anscheinend nicht beanstanden.

    mekkzmekkzVor 6 Tage
    • @der8auer Dann hat mich die Perspektive (vorher/nachher) sehr getäuscht. Wäre aber auch noch eine Maßnahme die die Längsdynamik theoretisch positiv beeinflussen könnte.

      mekkzmekkzVor 6 Tage
    • Der hat die originale Höhe

      der8auerder8auerVor 6 Tage
  • Hey Roman! Ich empfehle dir was richtiges zu kaufen bei "Morlock Motors" US Fahrzeuge ;-)

    netdnsnetdnsVor 6 Tage
  • Die Buchsen sind halt weich, für den "Fahrkomfort". Die Lenker selbst sind allerdings auch nicht so mega Steif...

    Jan Henrik BuhlJan Henrik BuhlVor 6 Tage
  • Abwechslung zwischendurch ist nie verkehrt 👌, wird so auch nie langweilig .. car & cat 😁 weiter so !

    Andrel80Andrel80Vor 6 Tage
  • ich finde den Kontent Gut :D

    DER DEXDER DEXVor 6 Tage
  • Autos sind für mich mindestens genau so geil wie PC Hardware. Also gerne weiter, bitte auch mehr vom GTR :)

    MisterDMisterDVor 6 Tage
  • Finde es sehr positiv das du so offen mit der Werbung umgehst, da können sich 99% der anderen DEhaver mal ein Beispiel nehmen. Es werden so oft Produkte verwendet die vom Hersteller "geschenkt" wurden aber niemand deklariert es als Werbung obwohl es das ist.

    MobilTreffMobilTreffVor 6 Tage
  • Verkaufst du Grafikkarten?

    freshmanfreshmanVor 6 Tage
  • Alter Finne... bleib bloß bei PCs. 🤦🏼‍♂️ Als wüsstest du wie sich en gutes Fahrwerk anfühlt. Das Ding wiegt fast 2 Tonnen... was erwartet man da? Die PU-Buchsen ändern nichts... ganz im Gegenteil. Ich würde das V3 evtl erstmal vernünftig einstellen lassen, wenns auf Anschlag runter gedreht is und die Dämpfer auf Anschlag richtig hart gedreht sind sind die Federn zu wenig komprimiert und die Karre wabbelt auf den Dämpfern rum. Mit den Buchsen wird alles klappern und knarzen weil jeder kleinste Furz in die Karosse/Dämpfer geht. Diese Arroganz am Ende kann einen nur ankotzen... was denkt sich Audi dir „Nichts“ keinen GT3-Wagen hinzustellen... kauf dir nen R8 wenns sportlich sein soll.

    Schlomo GoldsteinSchlomo GoldsteinVor 7 Tage
  • Moin, Also zu deiner frage ob du weiter Auto Videos posten sollst. Ich habe da kein Interesse dran und von daher ist es mir egal. Ich frage mich allerdings das ist doch keine VW Polo warum wackelt die Karre denn so? Was sagt denn Audi dazu?!

    Daniel StrußDaniel StrußVor 7 Tage
  • Die Buchsen dämpfen das ganze. Es wird wiederkommen. Pu Buchsen haben eine etwas geringere Lebenszeit. Es liegt an der bremse. Es ist nicht nur Audi die solche Probleme haben. Das gibt es bei allen Herstellern. Vielleicht noch die domlager wechseln. Bei einer vierlenker Achse ist eine Diagnose per Video sehr schwierig. Stahlflex Leitung an der Hinterachse vielleicht noch. Wurden auch die Buchsen beim spursteuerlenker gewechselt? In der Qualität Sicherung fällt sowas nicht auf. Und die Jungs aus der qs bremsen anders.

    Jens110Jens110Vor 7 Tage
  • Ist wie mit den Öl problem beim 2.0 Tfsi gewesen: "Stand der Technik"

    Eugen KronhardtEugen KronhardtVor 7 Tage
  • Ist völlig okay mit dem Auto-Video. Kannst Du ruhig auch mal machen, finde ich. Ist doch alles super positiv, was Du produzierst, Roman.

    Mathias TesoniMathias TesoniVor 7 Tage
  • Moin, kp ob das bei einem 2 Tagen alten Video evtl noch gelesen wird, allerdings hab ich mir dein Ryzen 3000 OC Bracket Aio gekauft, hab zwar die warnung gelesen das man evtl den Heatspreade vom 1. M.2 Slot entfernen musste, allerdings musst ich die Gesamte SSD da rausnehmen :/ das hab ich nirgendwo gelesen. N wenig unschön

    RevRevVor 7 Tage
  • gute Entscheidung mit den Stabis, die ori Stabis bei allen VW Fahrzeugen sind einfach nur ein großer Haufen Scheiße! Mein TT brauch auch dringend neue. Und Ganz ehrlich Roman, Powerflex war nicht die beste Idee, guck mal bei Superpropoly, das Zeug ist einfach besser oh gott, warum Abt, die Stabis sind doch immer noch dünn :/ Abt ist scheiße, das ist nur ein Name Du könntest auch mal über Alu Sturzdomlager nachdenken, die Beheben das Wippen auch recht stark, hat es bei meinem TT zumindest. Ist zwar keine Mehrlenkerachse, aber das Problem hatte er trotzdem

    J SJ SVor 7 Tage
  • Audi ist und bleibt einfach kein geiles Auto... Fahr mal nen LC 500 - bestes Auto ever! Und wenn der dir zu klein ist, nehm nen M4/M5... Das sind geile Autos. Bessere Getriebe (gerade der LC500), bessere Motoren, geilere Verarbeitung (gerade M4 Competition) Aber audi ist halt einfach ne Badewanne auf Rädern. der wird immer wackeln, egal was du machst. Einfach weil scheise.

    Benjamin GaiedBenjamin GaiedVor 7 Tage
  • Vielleicht mal bei jp nach fragen was das sein könnte. Und gleich ein Video davon machen wär cool😃

    Nico RudzinNico RudzinVor 7 Tage
  • 11:07 das sieht aus wie auf einen der Server die ich betreut habe :D nur die Betriebszeit war geringer da man die Updates immer machen sollte. Kann aber auch daran liegen dass du den Schnellstart aktiviert hast und er sich nicht mehr komplett herunterfährt.

    dgeigerddgeigerdVor 7 Tage
  • Badewannen feeling kenn das nur von Japanischen Regional Zügen die Wackeln auch gerne.. Und wenns nicht interssiert kann eigenlich ein anderes Video anklicken den es ist nur ein Wochen blog kein spezial gerichtetes Video

    DragonhengDragonhengVor 7 Tage
  • The sound in the back is likely the poly bushings. That's the downfall of poly bushings. They can be noisy.

    cracklingicecracklingiceVor 7 Tage
  • Also ich kann dir den M5 empfehlen oder halt den Alpina B5

    th moddingth moddingVor 7 Tage
  • Auto Videos gehen immer, obwohl ich den Nissan lieber sehe muss ich ja sagen!

    drstoeckerdrstoeckerVor 7 Tage
  • Der8Auer ich hab eine frage wäre wichtig ich hab eine gtx 1060 wenn ich eine treiber installiere dann unter last setze per Furmark dann startet der pc neu , auch ganz komisch ist die grafikkarte funktioniert auch ohne den strom adapter , ist sie eigendlich noch zu retten oder eher ein briefbeschwerer mfg Stefan R. und geiles RS5 video bitte liefere weiter so coole videos danke im vohinein

    Stefan RuzicStefan RuzicVor 7 Tage
  • Hast Du schon mal nen anderen RS5 von dort ausprobiert um zu sehen ob der das vielleicht auch macht? Das hat ja schon bald Montags-Auto Qualitaet....

    KaraLoopKaraLoopVor 7 Tage
  • Ich denke das die Stoßdämpfer schuld sind. Das ist bei jeden Auto so. Stell dir vor dein Auto währe eine wippe. Wenn es bremst lagert sich das Gewicht nach vorne und gleich dannach wird es nach hinten verlagert. Dadurch entsteht dieses wackeln. Was man vielleicht machen könnte ist die Stoßdämpfer härter einstellen damit es nicht so wackelt. Oder eine Härtere Feder kaufen. Ich habe da nicht so viel Ahnung aber das könnte klappen.

    Jnnyrunner_16Jnnyrunner_16Vor 7 Tage
    • Aber gelöst hast du es

      Jnnyrunner_16Jnnyrunner_16Vor 7 Tage
  • der8auer, Herr Bauer, für mich zeigt das Video des Audi RS5 möglicherweise einen selbstnivellierenden Federungsfehler. Betrachten Sie einen Sensor- oder Kalibrierungsfehler in diesem System. der8auer, To me, the video of the Audi RS5 dropping the rear end after braking is possibly showing a self-leveling suspension error; the weight is proportionally shifting forward when braking and the suspension is compensating by lowering the back end. I've had two cars with self-leveling suspension: 1970 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3L and 1994 Lincoln MKVIII coupe and both of those cars needed special attention to the air suspension for proper function. Consider a sensor fault or careful suspension system calibration. Having some automotive content is interesting and it's possible that the Audi RS5 problem is actually computer-related.

    Arnold SchoenbergArnold SchoenbergVor 7 Tage
  • Wow, ziemlich enttäuschend so ein setup für ein vermeintlich schnell zu fahrende Fahrzeug zu verbauen. Ein rs sollte auch mit serienfahrwerk nicht rumschwanken wie ne ausgelutscht e klasse die 500tsd km Taxi gefahren ist. Falls du mal die Möglichkeit hast fahr mal ne Giulia... Kann ich nur empfehlen (das setup ist für ein out of the box auto einfach unfassbar) Sieht aus als hätten gefühlt alle queer lenker Spiel in längsachse.. Bzw audi viel zu weiche Lager verbaut...

    Just a CommentJust a CommentVor 7 Tage
  • Was sagt eigentlich Audi dazu, dass das Ding sich wie eine Badewanne fährt? Du bist doch nicht der einzigste der sich daran stört, wenn ein sportliches Auto wippt als seien ein paar Schrauben lose. Ohne nun das den Motzer raushängen lassen zu wollen, aber wenn man die Autodoktoren etwas verfolgt fällt schon auf, dass einige Dinge gerade vom VW-Konzern bewusst schadhaft in den Umlauf gebracht werden. Da war man sich nichtmal zu schade trotz offensichtlicher Fehlkonstruktion dem Kunden die gleiche Fehlkonstruktion nochmal einzubauen, um eben aus der Kulanz rauszukommen. Das ist alles von Gutachtern untersucht und bestätigt wurden.

    Belesarius321Belesarius321Vor 7 Tage
  • Ich mag deine vulgäre Aussprache. Sympatisch :D

    tetoqxtetoqxVor 7 Tage
  • 11:17 sicher das das tage sind ? meiner zeigt da nur stunden an wobei 5:01:41:33 und meiner wird täglich neu gestartet

    Quack BruchpilotQuack BruchpilotVor 7 Tage
  • Es ist alles Normal ,es ist ne Automatik.

    m8jerkm8jerkVor 7 Tage
  • Wo ist der GTR?

    motek-18motek-18Vor 7 Tage
  • Keine Maske im Aufzug smh 😭

    Leander / レアンダーLeander / レアンダーVor 8 Tage
  • Have you checked the active suspension on this car software wise? Seems like theres no damping force when it rocks back and forth like that.

    vicdezvicdezVor 8 Tage
  • Loved the English subs, "awesome Hetzner Spot - 10/10 would buy" lol

    vicdezvicdezVor 8 Tage
  • Der Entenarsch auf seiner Stirn

    Manuel L.Manuel L.Vor 8 Tage
  • Pc stuff und auto stuff das sind die besten themen bitter mehr von beidem :D

    Eco MaikEco MaikVor 8 Tage
  • From a "physics" feeling to me it's suspension related.

    Thomas GThomas GVor 8 Tage
  • Transparenz? Ja kann man machen, aber ich finde es ist dann wieder etwas mehr Rechtfertigung an einer stell wo es eigentlich nicht notwendig ist. Meiner Meinung nach könnte es uns ja egal sein was du geschenkt/ gesponsort/ ausgeliehen bekommst. Solange du ehrliche und neutrale Berichte dazu ablieferst ist doch alles iO!! Ich finde es gut wie du bisher deine Videoinhalt dargestellt hast. MfG

    TK EntertainmentTK EntertainmentVor 8 Tage
  • Transparenz Offensive - macht es als Zuschauer einfacher. Danke Roman!

    Chris AChris AVor 8 Tage
DEhave